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同步液壓油缸在運行期間，主要可以采取兩種不同的控制方式。第一種是對于同步的精度要求比較高，且行程較短的控制方式。在這樣的系統中，如果還同時要求兩個液壓油缸的最大行程受到被頂起設備制造及使用空間等因素限制的話，那么這時候就不能使用同步閥了。

這是因為在實際應用的時候，其實在液壓系統中，所謂的同步閥并不能保證較高的同步精度。所以，我們必須要使用同步缸，并且從原理設計這兩個方面來進行考慮。比如在某一個電排站要求在運轉之前先頂起，給轉子軸承添加潤滑油，然后再放下運轉。由于受到多方面的限制，因此活塞是行程很小。

同時其在高度上還存在一定的誤差，所以我們就要求兩只液壓油缸都應當在和轉子接觸面接觸之后，系統才能升壓，以防止引起電動機損壞。所以，為了解決這個問題，我們就在設計原理圖的時候，在兩只缸的進油路上并聯了一只二位二通電磁閥，以保證兩缸同步上升。

另外一種控制方式就是同步精度要求比較高，同時對于液壓油缸活塞桿推力要求較大的控制方式。在這樣的系統中，如果兩個活塞桿不能精確同步的話，那么輥輪軸就會彎曲，因而很可能會導致機器損壞，這樣一來，對于整個的生產鏈產生很大的負面影響。

所以，為了盡量的保持整個系統的平穩運行，降低噪音，我們設計系統的時候，很難選到適合的同步閥。因此，我們就需要選擇一種適用的同步液壓油缸，以保證其滿足要求。