一種可調(diào)節(jié)閥允許液流單向流動(V2至C2),反向開啟則必須通過一個先導壓力控制實現(xiàn),閥的開口大小與先導壓力成正比例,閥組包括一個單向閥,允許液流單向流動,溢流閥先導活塞由先導壓力控制,降低溢流閥設定壓力來控制反向液流。
這些閥能已無泄漏的方式鎖定負載,十分適用于很多夾緊功能應用,也能在軟管失效的情況下,防止逆向負載的失速掉落。對于下降型負載,由于這些閥能夠從始至終檢測到負載真實壓力使其避免出現(xiàn)超負荷狀態(tài),因此能在大多數(shù)系統(tǒng)中改善運行狀態(tài)控制功能。
對于成對的液壓缸,可以使用平衡閥:先導壓力將先打開負載最大油缸處的閥;從而使負載壓力傳到另一個油缸,而仍處于關(guān)閉狀態(tài)的這些相應的閥,則需要較原需小的先導壓力就能開啟。
為獲得最佳的安全性能,這些閥的安裝應當靠近執(zhí)行器,既能采用法蘭連接,也可以通過管道方式安裝。
平衡閥模塊的功能
A- 通過單向閥的單向液流,用于負載的提升。
B- 當換向閥不起作用,或油泵停止工作時,回油反向截止。
C- 當換向閥供油時,先導壓力與平衡閥共同作用,精確控制溢流閥的開口大小,從而達到精確控制下降運動速度的目的。在趨向超載時平衡閥具有同樣功能。
D- 在負載慣量,油溫升高,或外力引起執(zhí)行器壓力波動時,平衡閥作溢流閥功能使用(必須為中位卸荷的主閥)。
< 上一個
油缸的基本結(jié)構(gòu)
下一個 >
密封圈導致油缸泄漏故障的重要因素