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壓油缸不能動往往發生在剛安裝的液壓缸上。

首先檢查油缸外部原因：

（1）油缸所拖動的機構是否阻力過大、有沒有卡死、頂住其他部件等情況；

（2）油缸進油口的壓力值是否在規定值。（如達不到，可能系統泄漏嚴重、溢流閥調壓不靈等） 排除了外部因素后，就要進一步檢查液壓缸內的原因，采取相應的方法來排除。

①執行運動部件阻力太大排除方法：檢查和排除運動機構的卡死、楔緊等情況；檢查并改善運動部件導軌的接觸與潤滑。

②進油口油液壓力太低，達不到規定值  排除方法：檢查有關油路系統的各處泄漏情況并排除泄漏；液壓缸內泄漏過多時，檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等；檢查液壓泵、壓力閥是否有故障，致使壓力提不高。

③油液未進入液壓缸  排除方法：檢查油管、油路，特別是軟管接頭是否被堵塞，從缸到泵的有關油路依次檢查并排除堵塞現象；溢流閥的閥座有污物，錐閥與閥座密封不好而產生泄漏，使油液自動流回油箱；電磁閥的彈簧損壞，電磁鐵線圈燒壞，油路切換不靈。

④液壓缸本身滑動部位配合過緊，密封摩擦力過大排除方法：活塞桿與導向套的配合采用H8/f8的配合；．密封圈槽的深度與寬度嚴格按尺寸公差做出；如用V形密封圈時，調整密封摩擦力到適中程度。

⑤由于設計和制造不當，活塞行至終點后回程時，油液壓力不能作用在活塞的有效工作面積上，或啟動時有效工作面積過小。遇有此情況則改進設計和制造。

⑥橫向載荷過大，受力別勁或拉缸咬死排除方法：安裝液壓缸時，使缸的軸線位置與運動方向一致；使液壓缸所承受的負載盡量通過缸軸線，不產生偏心現象；長液壓缸水平放置時，活塞與活塞桿自重產生撓度，使導套、活塞產生偏載，因此缸蓋密封損壞、漏油，活塞卡死在缸筒內。