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產生原因：

1）徑向力不平衡引起的液壓卡緊，液壓卡緊的主要原因是閥芯、閥孔的加工質量較差，滑閥副幾何形狀誤差和同軸度變化引起的徑向不平衡的液壓力。

2）油液中極性分子的吸附作用不平衡徑向力使閥芯向閥孔一邊靠近，因而產生阻礙閥芯運動的摩擦力。間隔一段時間后，軸向卡緊力突然增加，甚至在卸壓后仍緊密地黏附在孔壁上，這是由于油液中的極性分子（如油性的酸類物質）堵塞所致。在高壓下，軸向卡緊力總是迅速產生（高壓下停留8~600s），然后趨向一最大值。卸壓后，軸向卡緊自然消失的時間比形成的時間稍長。

3）油液中的雜質楔入配合間隙，油液中的污垢顆粒和縫隙阻塞現象也是引起液壓卡緊的重要原因。如果使用過濾精度為10um的濾油器就能有效的防止卡死現象。

4）滑閥移動時的附加阻力與徑向力產生的同時，有時閥芯或閥套在工作壓力也會產生彈性變形的附加阻力，以及在閥芯和閥套間隙中液體邊界層產生的附加阻力。這些阻力使閥芯運動產生軸向卡緊。當油溫升高時，閥芯與閥孔的熱膨脹系數不同閥芯卡住現象也時有發生。

5）干式電磁閥上的電磁推桿偏斜，干式電磁換向閥上的電磁鐵推桿采用動密封，摩擦阻力較大，且閥芯兩端有中心孔，若中心孔大而推桿尺寸小，推桿插入閥芯中孔后傾斜，使闊芯移動不靈活，甚至不能換向而卡死。

為了消除液壓卡緊現象，可采取下列措施：

1.更換、使用高質量、高性能的液壓閥。

2.維護保養要嚴格執行各項制度和規程。避免灰塵、顆粒或其它污物進入油中，防止油液污染。應精濾油液，一般要求油液的過濾精度不得低于0.03mm。